美国高端电动车厂商路西德（Lucid Motors）出现核心高管离职风波，这场人事变动恰逢新任首席执行官大刀阔斧整顿管理层之际。
此次离开的高管是伊马德・德拉拉（Emad Dlala），他几个月前才刚升任工程与数字化业务高级副总裁，也是今年 4 月西尔维奥・那不勒斯（Silvio Napoli）敲定出任 CEO 之后，第一位出走的重量级管理层人员。那不勒斯有着数十年瑞士迅达电梯集团的全球管理履历，在上周才正式全面接管路西德的运营大权。
路西德官方向科技媒体 TechCrunch 证实了德拉拉离职一事，并表示，在新任 CEO 那不勒斯的统筹下，公司正全面推进组织架构转型，核心目标是加快技术创新速度、提升整体落地执行能力。
伴随这次架构重塑，车辆工程副总裁维韦克・阿塔拉乌里、软件业务副总裁马克・索尔索纳・帕洛马尔两位负责人，今后将直接向 CEO 那不勒斯汇报工作，中间不再设置层级隔断。
公司官方声明写道：“伊马德・德拉拉主动选择离职，寻求全新职业发展机遇。我们十分感谢他多年来为企业作出的诸多贡献，祝愿他未来事业顺遂。路西德现阶段的重心是精简组织架构、优化内部流程，充分释放团队整体实力，后续还会对外公布更多改革举措。”
德拉拉在路西德任职时长超十年，属于公司元老级核心骨干；早前长期牵头动力总成研发项目，去年 11 月公司元老总工程师埃里克・巴赫离任后，德拉拉顺势晋升，全盘接管所有工程技术与数字化板块业务。
眼下路西德正处在发展关键分水岭：一方面公司全年持续承压亏损，此前已经实施多轮裁员降本；另一方面品牌即将推出首款走量平价车型，新车依托中型 Cosmos 平台打造，定价有望低于 5 万美元，是拉动销量、改善盈利的重中之重。那不勒斯本身擅长规模化制造、成本管控与组织瘦身，他上台后的管理层洗牌，也是为平价新车的量产交付扫清内部管理障碍。
业内分析认为，核心工程负责人突然离任，或许会给新车研发、整车工程落地进度带来一定不确定性，市场也会持续观望后续管理层磨合与产品推进节奏。